Журналисты «Вечернего Омска» побывали на одной из крупнейших дорожных строек Омска и области — реконструкции Сыропятского тракта.
Двухполосный восточный выезд из Омска в последнее время не очень справляется со своими функциями, в результате чего здесь постоянно, в особенности летом, образовывались пробки. И было решено реконструировать дорогу в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», расширив ее до четырех полос. В Омском районе работы начались в позапрошлом году, и осенью был открыт первый участок реконструированной дороги от границы Омска до поворота на Ульяновку. А в 2024 году стартовали работы на участке Сыропятского тракта в черте города — от Бауцентра до городской границы. За этот проект отвечает департамент строительства администрации Омска, а работы ведет ООО «СибРос». Финансирование работ ведется за счет средств областного и городского бюджетов. Стоимость контракта — более одного миллиарда рублей.
До начала летнего сезона подрядчик расчистил обочины, а сейчас начался самый пик работ. Дорожники сняли слой земли, вырыли «корыта» по каждой стороне дороги глубиной до двух метров. И сейчас они укладывают туда слои грунта. После укладки слоя в 30 сантиметров грунт тщательно трамбуется катком. После грунта уложат слой песка, затем щебенку и потом — три слоя дорожной одежды. Асфальтирование начнется ориентировочно в августе. Сейчас на объекте работают более 30 единиц техники.
Как предусмотрено проектом, кроме четырех основных полос, перед перекрестками будут построены дополнительные разгонные полосы. По центру дороги оборудуют металлическую разделительную полосу, которая не позволит автомобилям выезжать на встречку, а значит, исключит самые тяжелые аварии. Кроме того, вдоль дороги будут построены тротуары, велодорожки, линии наружного освещения и ливневая канализация. Планируется построить 13 светофорных объектов. В завершении работ прилегающую территорию благоустроят. Сотрудники УДХБ высадят более 1500 деревьев и почти 15 тысяч кустарников ценных пород.
— На время дорожных работ планируется максимально сохранить движение транспорта на ремонтируемом участке. При работе с инженерными коммуникациями, например при переустройстве водопропускных труб, сделаем для транспорта временные объездные пути. В период долгосрочных работ движение сохранится и по основным полосам дороги, — рассказал заместитель генерального директора по строительству ООО «СибРос» Дмитрий Красуля.
На всех этапах за качеством работ ведется постоянный контроль.
— За ходом первого этапа реконструкции дороги установлены строительный контроль и авторский надзор, контракты на эти цели заключены с ООО «БМТ-сервис» и ООО «Автодорпроект». Также они принимают выполненные объемы и виды работ, в том числе проводят их экспертизу, — сообщил заместитель директора департамента строительства администрации Омска Михаил Сизов.
Реконструкцию первого этапа на Сыропятском тракте завершат в конце 2024 года. Работы на втором этапе — от Бауцентра до путепровода по улице 10 лет Октября — пройдут позднее.
**
