Нынешним летом Александр Бурков выдвинул идею преображения Иртышской набережной. По замыслу губернатора, она должна стать непрерывной от речного порта до Омского госуниверситета и самой длинной в стране.
Задумка губернатора
В 60-е годы прошлого века архитекторы развернули Омск к Иртышу. На намывных площадях выросли жилые микрорайоны, от Ленинского района до Ленинградского моста пролегла набережная, позже по другую сторону Оми – еще одна. Но завершить обустройство правого берега реки мешали территории воинской части и судоремонтного завода, да и денег на это дорогое удовольствие не было. Сейчас, когда на месте воинской площадки возникла реконструированная Омская крепость, а завод вынесен на левый берег, стало возможным соединить участки набережной, построить новые и сделать ее непрерывной, хотя финансовый вопрос по-прежнему актуален.
Приехав три года назад в Омск, Александр Бурков был впечатлен Иртышом. Тогда, наверное, у него и начали рождаться мысли о том, чтобы горожане могли максимально использовать берег реки, чтобы он приносил радость людям.
– Река – огромное преимущество Омска, – делился губернатор с журналистами. – Я родился в городе, где река небольшая. Здесь есть Иртыш, и мы должны обыграть это на высшем уровне. Это проект не просто прогулочной зоны, а развития города. В ходе его реализации должны возникнуть новые места притяжения омичей, где они могли бы гулять и развлекаться, кататься на велосипедах и просто отдыхать, любуясь видами Иртыша. Проект очень затратный, но мы надеемся привлечь к его воплощению и федеральные средства, и частных инвесторов.
Задумку главы региона полностью поддержала мэр Омска Оксана ФАДИНА и поручила своему заместителю Олегу ЗАРЕМБЕ курировать работу по преобразованию набережной. За каких-то полтора месяца Центром компетенций городской среды была подготовлена концепция новой набережной, которая, протянувшись на 15 км вдоль Иртыша, станет самой длинной в России (сейчас первенство принадлежит Геленджику) и второй по протяженности в мире.
Как говорит директор Центра Алексей СОКИН, концепцию разрабатывали методом «народной стройки»: один делал анализ земельных участков, другой – экономические расчеты, третий выбирал оптимальные материалы для строительства, четвертый вносил чисто архитектурные предложения.
Странно, но ведущие зодчие Омска не взялись за эту, казалось бы, очень интересную, дающую большой простор для творческих идей работу. К тому же оплачиваемую, хотя бюджет города не потратил на нее ни копейки: финансирование взяло на себя НПО «Мир», взамен его генеральный директор Александр БЕЛЯЕВ попросил только предусмотреть на каком-то участке будущей набережной место для храма.
Мысленная экскурсия
Согласно концепции, набережная Иртыша протянется от речного порта до ОмГУ, на всем ее протяжении пройдет велосипедная трасса, будут построены кафе и рестораны, обустроены пляжи. Дополнительный акцент получат Омская крепость, «Зеленый остров», Советский парк. Проект предполагает 11 ключевых точек с расстоянием между ними от 600 до 1900 метров. При этом четыре хаба, как назвали эти точки авторы концепции, надо построить с нуля.
Давайте мысленно пройдемся по задуманной авторами концепции набережной. Она берет начало у речного порта, где предлагается построить торгово-развлекательный центр с рестораном, аквапарком и гостиницей на воде. А также пристань для речных теплоходов, на которых можно будет прокатиться по реке до самого конца набережной или выйти на любом из ее промежуточных причалов. Омичи хорошо помнят, что некогда такие теплоходы регулярно курсировали по Иртышу и были очень популярны у дачников и гостей города.
Следующий хаб – бульвар Победы. В его створе будут оборудованы смотровые площадки, с поверхности реки забьет фонтан с цветной подсветкой по вечерам, на террасах найдется место для любителей рыбалки. Поблизости, в створе улицы Циолковского, разместятся павильоны сезонной торговли и кафе.
На участке у магазина «Океан» и спуска к реке от сквера, что напротив ОмГУПСа, появится большая смотровая площадка с фонтаном, террасы для рыбаков.
Куйбышевский пляж максимально благоустроят, дополнив объектами торговли и общепита, открытым бассейном с речной водой. Возле бывшего речного вокзала, как и прежде, будут причаливать прогулочные теплоходы.
От площади Бухгольца на правый берег Оми перекинется пешеходный мост. Есть два варианта – от пушки у самого устья реки, давшей имя городу, непосредственно к Омской крепости или от площади к бывшей ТЭЦ-1. Второй вариант предусмотрен генпланом, но первый, пожалуй, более удобен и для пешеходов, и для велосипедистов. У Омской крепости предлагается соорудить земляной вал, возвышавшийся здесь 250 лет назад. На водной глади можно установить сцену, а спуск к реке будет служить зрительным залом.
Первомайский пляж станет зоной отдыха с рестораном или кафе на воде, аквапарком и смотровыми площадками.
«Зеленый остров» органично вписывается в концепцию как запланированный к благоустройству по программе «Комфортная городская среда». Здесь появится множество аттракционов, колесо обозрения, центр гребного спорта, экстрим-парк и многое другое.
В районе гостиницы «Иртыш» и Дворца пионеров расположатся кафе, туристический кемпинг, веревочный парк, разводной мост через бывший заводской затон соединит берег с островом.
С причала у хоккейной академии пассажиры «речных трамваев» попадут в ресторан на воде с банкетным залом и танцполом, неподалеку разместится музей хоккея.
Советский парк также будет благоустроен независимо от строительства набережной. Согласно концепции, в нем должны появиться эллинги для лодок, ресторан на воде, обширная спортивная инфраструктура.
Конечным хабом 15-километровой набережной станет место, где расположен причал ДОКа. Поблизости здание ОмГУ и студенческие общежития, жилые кварталы улиц Пригородная и Андрианова. Здесь построят крупный торгово-развлекательный центр, смотровые площадки, ресторан.
Без инвесторов не обойтись
Если взглянуть на весь 15-километровый отрезок берега реки, о котором идет речь, мы видим, что он разорван на части, где бывают люди, – Иртышская набережная, Омская крепость, набережная Тухачевского, «Зеленый остров», Советский парк – и заброшенные участки, куда нога человека практически не ступает, – от «Зеленого острова» и до парка, после которого «цивильный» берег вообще заканчивается. Но и более-менее людные участки почти не связаны между собой, не располагают к длительной прогулке.
На сегодня территория планируемой набережной обустроена на 60%. Но весьма относительно, так как для полноценного наполнения нуждается в дополнительной инфраструктуре – в гораздо большем количестве объектов торговли и общепита, развлекательных центрах и спортивных площадках, в современном благоустройстве.
Остальные же 40% территории придется застраивать с нуля. Все это, как и говорил губернатор, требует очень больших вложений, и разработчики концепции ставили перед собой задачу максимальной коммерциализации проекта, для чего необходимо сделать набережную привлекательной для инвесторов, сняв тем самым непомерную нагрузку на бюджет, которая лишает проект реального воплощения.
В нынешнем своем состоянии набережная представляет для омичей недостаточно интереса как зона отдыха и досуга. Летом горожане приходят на пляжи, но на них практически негде перекусить или посидеть в теньке, пешеходные прогулки не особо привлекают людей в силу однообразия променада, отсутствия лавочек, тех же кафе.
По расчетам авторов концепции, людской трафик по набережной составляет в среднем менее 100 человек в час. Коммерчески выгодный трафик должен в среднем превышать 1000–1500 человек в час. Именно поэтому на всем протяжении набережной, в каждом ее локальном центре концепция предусматривает новые торговые комплексы, рестораны и кафе, спортивные, игровые и смотровые площадки, аттракционы или иные места для развлечений. Такая набережная станет привлекательной для людей, а значит, и для инвесторов, понимающих, что вложенные в объекты деньги окупятся в приемлемые для них сроки.
Примером такого подхода может служить Омская крепость. Ее наполнение не лишено недостатков, тем не менее количество посетителей этой исторической части города растет. Беда в том, что их поток не распределяется дальше по набережной, а возвращается на Любинский проспект, в полной мере располагающий точками торговли и общепита. Если же эти объекты появятся в ту и в другую сторону от крепости по берегу реки, многие предпочтут зайти именно в них или уйти на левый берег Оми по пешеходному мосту.
Если к созданию инфраструктуры вполне вероятно привлечь инвесторов, то строительство самой набережной целиком и полностью ляжет на бюджет. Сегодня ее протяженность, включая Иртышскую набережную и набережную Тухачевского, составляет 8 км. Дальше «одевать» берег надо еще на двух участках – Зеленоостровской и Студенческой набережных – общей протяженностью 7 км. Капитального ремонта требуют многие участки существующих набережных, во многих местах необходимо укрепить дно и берег реки, немалые суммы уйдут на возведение пешеходных мостов, организацию 15 км велотрассы, о которой мечтают губернатор и его маленький сын. По предварительным подсчетам, все это обойдется в 7,3 млрд рублей.
Однако эти средства в обозримом будущем вернутся в казну, так как существенно возрастет капитализация территории, соответственно увеличатся налоговые поступления от деятельности расположенных на ней коммерческих объектов. Кроме того, внутри города и на дачных участках за его пределами может возродиться речное пассажирское сообщение, а по набережной можно пустить электромобили общественного транспорта.
Первый шаг сделан
Пока это лишь концептуальные предложения того, что может быть расположено на 15-километровой линии вдоль правого берега Иртыша. Они, безусловно, подлежат самому широкому и детальному обсуждению омичей – как специалистов, так и всех горожан, которые любят Омск и хотят, чтобы он стал краше и комфортнее для жизни.
Разработчики концепции предлагают полностью реализовать проект в 2026 году, когда Омску исполнится 310 лет. Для этого определены такие этапы: 2022 год – разработка проектно-сметной документации, 2022–24 – строительство Студенческой набережной, реконструкция и благоустройство набережной Тухачевского, 2024–2026 годы – строительство Зеленоостровской набережной и реконструкция и благоустройство Иртышской.
Александр Бурков несомненно будет продвигать свою идею по преображению набережной на всех уровнях, решать вопросы по финансированию проекта. Первый шаг, и весьма серьезный, губернатор уже сделал. В ходе рабочей встречи с вице-премьером российского правительства Маратом ХУСНУЛЛИНЫМ Бурков представил ему проект масштабного обновления набережной Иртыша. Проект вице-премьеру понравился, и он дал поручение госкорпорации ВЭБ.РФ подключиться к проекту и принять участие в его более детальной проработке.
Игорь СПИРИДОНОВ
*
Возможно и получится.