125 лет назад, 15 марта 1896 года, комиссия Комитета по сооружению Сибирской железной дороги постановила: «Допустить движение поездов по мосту и первый поезд из Омска в Челябинск через Иртышский мост пропустить 19 марта 1896 года».
Железнодорожный мост в Омске стал первым на Западно-Сибирской железной дороге при строительстве Транссибирской магистрали. Шестипролетный металлический мост, построенный по проекту инженера Николая Белелюбского, открыл беспересадочное движение по Транссибу на участке Челябинск – Омск – Обь.
Впоследствии к нему были пристроены еще два мостовых перехода, которые повысили пропускную способность и позволили ремонтировать и реконструировать мост, в последний раз его реконструкция произошла в 2007 году. Сегодня омский железнодорожный мост со 125-летней историей ежесуточно пропускает порядка 240 грузовых и пассажирских поездов.
***
