Рассказываем, где нужно быть осторожными, чтобы не было мучительно больно.
На территории Омска 62 аварийно опасных участка. Каждый из них — это отрезок дороги, не превышающий 200 метров в длину, где в течение года произошло три и более одинаковых ДТП или пять и более разных, в результате которых погибли или были ранены люди. Наиболее аварийно опасными оказались пять перекрестков.
— Это регулируемый перекресток улиц Дианова, Лукашевича, Ватутина, — рассказывает о первом из них начальник ОГИБДД УМВД России по г. Омску Сергей Лебедев. — Здесь в прошлом году произошло 5 ДТП (3 столкновения и 2 наезда на пешехода), в которых пострадали 6 человек.
Также в топ-5 аварийно опасных участков вошел регулируемый перекресток бульвара Архитекторов и улицы Волгоградской. Здесь произошло 5 ДТП, в которых пострадали 7 человек.
А на регулируемом перекрестке проспект Карла Маркса — улица Масленникова в прошлом году зарегистрировали 11 ДТП. В них получили ранения 36 участников дорожного движения.
На регулируемом перекрестке улиц Жукова, Масленникова произошло 4 ДТП. В них пострадали 5 человек.
Также в топ-5 самых опасных входит регулируемый перекресток улиц 10 лет Октября — Окружная дорога. Здесь произошло 5 ДТП, в которых травмированы 9 человек.
Напомним, что основными причинами ДТП на таких аварийно опасных участках являются нарушения водителями правил дорожного движения. Чаще всего они просто не обращают внимания на запрещающий сигнал светофора либо едут до последнего и застревают на перекрестке, мешая машинам, которые шли на зеленый.
— Также стоит отметить, что дорожно-транспортные происшествия, такие как наезд на пешехода, зачастую происходят на участках движения транспорта и пешеходов по пешеходному переходу, где движение разрешено в одной фазе светофорного регулирования, — поясняет старший инспектор отделения по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД России по г. Омску Наталья Малыхина. — Например, перекресток улиц Дианова, Лукашевича, Ватутина, где отсутствует информационная световая секция для предупреждения о возможном движении по пешеходному переходу с режимом бело-лунного мигания.
*****
