На омском трамвае работают семейные династии. Одна из них — Татьяна Зарипова и её дочь Нина Грязнова.
Татьяне Андреевне – 71 год. За плечами 47 лет работы в трамвайном депо. Сейчас она на заслуженном отдыхе, но её дело продолжает дочь Нина. Её водительский стаж уже перевалил за два десятилетия. Хотя обе, и мать, и дочь, в детстве мечтали совсем от другом.
Татьяна Зарипова попала в депо в 1973 году. После школы были планы на институт, но поступление не задалось. В те годы без дела не сидели, и нужно было что-то решать. Судьба вмешалась в лице соседки, которая уже работала в трамвайном депо.
— Она спросила: «Пойдёшь?» — вспоминает Татьяна Андреевна. — Я не раздумывала. Пришла, начала работать диспетчером. Потом захотелось чего-то большего. Романтики, что ли…
Так она оказалась в кабине трамвая. Первый самостоятельный рейс — до сих пор как вчера. Шестой маршрут, который связывал Нефтяники и завод СК. Волнение, мандраж, но курсовая подготовка и стажировка сделали своё дело. С тех пор прошли десятилетия, но первая поездка осталась в памяти навсегда.
— Волновалась, конечно, — рассказывает Зарипова. — Но я знала, что справлюсь.
С тех пор — десятилетия безупречной работы. А профессия, выбранная случайно, быстро стала призванием. Татьяна Андреевна не просто работала — она жила трамваем. И не заметила, как стала примером для дочери. В 2004 году она тоже устроилась на работу в депо. И тоже случайно.
— Нужна была подработка, — рассказывает Нина Грязнова. — Начала мойщиком подвижного состава.
Работа тяжёлая, не для всех. Потом стала оператором по выпуску. Но в голове исподволь зрела мысль о кабине водителя.
— Когда в 2014 году набрали курсы, я подумала: «Почему бы и нет?» — говорит Нина. — Если бы они открылись раньше, я бы села за управление ещё раньше. Но лучше поздно, чем никогда.
Мама помогала дочери опытом. Рассказывала про особенности маршрутов. Например, где следует сбросить скорость, где перекрёсток коварный, где машина может вылететь, а пешеход — выскочить. И как познакомилась с отцом Нины.
— Они пересеклись на маршруте, — улыбается Нина Грязнова. — Мама водила трамвай, папа — автобус. Нет, не столкнулись. Просто ездили каждый день мимо друг друга.
— Вот и доездили до двух детей, четырёх внуков и одной правнучки, — смеется Татьяна Зарипова. — Правда, пока никто из них, кроме Нины, не решил связать жизнь с трамваем. Но кто знает, может быть, ещё передумают.
Может быть, потому что профессия эта тяжелая. За прошедшие десятилетия дорожное движение стало намного оживленнее. Машин на улицах гораздо больше. Сейчас работать психологически сложнее, хотя сами трамваи стали современнее и удобнее. Но главное, говорят обе, осталось прежним.
— Главное — это терпение и ответственность, — уверена Татьяна Андреевна. — А еще — доброе отношение к каждому, кто садится в вагон или переходит дорогу.
Эту работу нельзя выполнять механически. Её надо любить и чувствовать, что ты нужна людям. Каждый день, каждый рейс. В этой семье передают главное: не просто профессию, а отношение к ней. Уважение к пассажирам, любовь к городу и гордость за свою работу.
