Среди первостепенных задач — дноуглубительные работы, реконструкция причалов и портовых комплексов.
Губернатор Омской области Виталий Хоценко обсудил с журналистами текущее состояние и будущее мультимодальных логистических центров на Иртыше. Он отметил, что регион уже обладает всей необходимой инфраструктурой для комплексных грузоперевозок.
Ключевыми звеньями этой системы губернатор назвал «Омский причал», который работает с нефтеналивными грузами, и «Омский речной порт», осуществляющий перевалку всех типов грузов. Оба предприятия имеют отлаженные логистические цепочки и постоянных клиентов. Однако сегодня их мощности загружены лишь на 30–40% из-за ограниченного грузопотока. Основная причина, как пояснил Виталий Хоценко, — недостаточная судоходность Иртыша на всем его протяжении. Сейчас грузы можно доставлять только до Павлодара, а для продления маршрутов необходимо провести дноуглубительные работы и развить трансграничную инфраструктуру.
Для решения этих задач регион уже ведёт активную работу. Летом прошлого года экспедиция по трём регионам Казахстана обсуждала с коллегами вопросы совместного использования реки и создания нового транспортного коридора. А в 2026 году, как сообщил губернатор, планируют выйти на контакт с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая, чтобы наладить сотрудничество. Проект получает поддержку федерального центра, в том числе со стороны МИД России.
Среди первостепенных задач — дноуглубительные работы, реконструкция причалов и портовых комплексов, а также организация речного таможенного пункта пропуска. Реализация этих мер, по словам Виталия Хоценко, откроет для региона новые транспортные возможности и значительно повысит экономическую эффективность водного пути.
