В воскресенье, 26 июля, в нашей стране отметили День Военно-Морского Флота. Вместе с моряками этот праздник считают своим и лётчики морской авиации. Рассказы ветеранов о службе сегодня звучат, словно главы из приключенческого романа или крутого боевика.
В начале 80-х обстановка в акватории Японского моря была напряженной. Американцы, военные базы которых находились в Японии, наглели все больше и больше.
Когда в 1984 году во время учений Североатлантического блока НАТО «Тим Cпирит» американская авианосная группа вторглась в территориальные воды нашей страны, наверху решили дать укорот нашим заклятым друзьям и показать им, кто в доме хозяин.
– Приказ был прост и понятен – уничтожить авианосную группу американцев, – рассказывает Кузьмин. – Подвесив ракеты с ядерными боеголовками и получив необходимые коды для запуска, мы вылетели навстречу противнику.
Ту-16 (по классификации НАТО – «Барсук») – дальний бомбардировщик-ракетоносец, предназначенный для нанесения мощных ударов по стратегическим объектам противника. В том числе по авианосцам. Машина хорошая и надежная, но с полной загрузкой неповоротливая. В бою против стаи натовских истребителей у наших ребят шансов не было. «Фантомы» и «Томкэты», поднятые с палубы американского авианосца, уже мчались навстречу. С ними летели японские истребители, поднятые с аэродрома, расположенного на Хоккайдо.
– Один натовский ас на «Фантоме» подошел к нам вплотную, – вспоминает Владислав Валерьянович, – но нас уже было не остановить.
Осталось лишь нажать пальцем на кнопку сброса ракеты, и она пойдет к цели. Мир замер на грани войны. Но буквально за две секунды до атаки наши летчики получили приказ возвращаться на базу.
– Позже узнал, что внутри ордера (группы. — Ред.) кораблей НАТО появилась наша атомная подводная лодка с ядерными баллистическими ракетами на борту, – говорит Владислав Валерианович. – Она задела кормой днище авианосца «Китти-Хок», который потерял ход. Его отбуксировали на ремонт в один из японских портов.
А наши летчики благополучно вернулись домой. Правда, лишь через сутки – столько времени ушло на дезактивацию ракеты.
«Участок Тихого океана, ограниченный такими-то координатами, закрыт для прохода судов и пролета самолетов в связи с пуском ракет в данный район». Это сообщение ТАСС распугивало из указанного квадрата торговые караваны и гражданские самолеты, но, словно магнит, привлекало разведчиков НАТО.
– После таких сообщений американские корабли-шпионы слетались как мухи, – вспоминает Александр Лёвушкин. – У каждого нашего корабля был свой персональный шпион.
«Чумикан», на котором в 80-х годах служил Александр Алексеевич, курировал американский «Обсервейшн Айленд». Как только наш корабль выходил на боевое задание, американец сразу садился ему на хвост.
– Он подходил к нам вплотную, метров на тридцать, – рассказывает кап-2. – Ни дать ни взять лучший друг. За это мы окрестили его «Корефаном».
Говорят, если чайки сели на воду – это к хорошей погоде. По «Корефану» тоже можно было делать прогнозы, но не погоды, а пусков наших ракет. Если он появлялся, значит, пуски все-таки состоятся. Если же «Корефан», покружив, уходил, значит, все отменяется и пусков не будет.
– Откуда они получали секретную информацию, я не знаю, – говорит Александр Алексеевич. – Но обычно такие прогнозы сбывались. Уходил «Корефан», а дня через два поступал приказ из Москвы: «В связи с отменой работ возвращайтесь на базу».
Но лишь кораблями-шпионами американцы не ограничивались. У них были самолеты-разведчики классов «Нептун» и «Орион». Когда головная часть нашей ракеты падала в заданном квадрате, они стаями слетались в этот квадрат, чтобы снять информацию.
– В 1989 году мы даже сбили один такой самолет, – вспоминает кап-2. – Правда, случайно.
Экипаж нашего корабля работал с лазерным дальномером, когда появились «Нептуны». ТАСС честно предупреждал, что этот участок закрыт для пролета, но они не послушались. Как оказалось, напрасно. Один из самолетов-разведчиков попал в зону действия лазерного дальномера. Это было почти то же самое, что угодить под луч знаменитого гиперболоида инженера Гарина. У самолета-шпиона сожгло всю кабину, пилоты погибли.
– Американцы, конечно, послали ноту протеста, – говорит Александр Левушкин. – В ответ им напомнили, что район был закрыт и всех об этом предупреждали.
Проблемы, кем быть, куда идти после школы, у Станислава не существовало.
– В нашей семье было лишь два пути, две дороги: либо в учителя, либо служба на флоте, – поясняет Станислав Эдуардович. – Я выбрал флот.
Окончив Севастопольское высшее военно-морское инженерное училище, он служил на атомной подводной лодке 670-го проекта. Вооружение – восемь крылатых ракет.
– Одна такая ракета могла уничтожить американский авианосец, – рассказывает Станислав Радзиевский. – В боеголовке – такую показывали в фильме «Правдивая ложь» с Арнольдом Шварценеггером – 50 килотонн.
– Однажды прямо на выходе из бухты Западная Лица мы засекли американскую подводную лодку, – вспоминает Станислав Эдуардович. – Гнали ее аж до Новой Земли.
Позже акустики засекли квакеров. Это были объекты, издающие звук «ква-ква». Наши подводники поначалу решили, что это американцы. Они же потом признавались, что приняли квакеров за советскую субмарину. Что это было на самом деле, до сих пор неизвестно.
– Мы пытались квакеров протаранить, но наша лодка свободно прошла сквозь них, – говорит ветеран. – Даже столкновение с крупной рыбой и то ощущается. Но когда мы таранили квакеров, не было ни удара, ни следов на обшивке.
В 1984 году Станислав Радзиевский вышел в запас. Сейчас он в отставке.
Вадим ДИТКОВСКИЙ
Фото предоставлены в Омском морском собрании и из архива Александра Лёвушкина
*
Об этом сообщили в правительстве региона. Вчера, 8 октября, Омск подвергся беспилотной атаке. Нападение отражали…
Федерация фигурного катания признала организацию соревнований в Омске эталонной. Этап Гран-при России по фигурному катанию…
Она пройдет сегодня в 10:43. Как ранее сообщалось, сегодня, 9 октября, в Омске проверят системы…
Счет составил 0:1. В четверг, 8 октября, омский "Авангард" в рамках регулярного чемпионата КХЛ встретился…
Глава региона обратился к тем, кто сегодня отражал вражескую атаку на Омскую область. Сегодня, 8…
Они вводились для обеспечения безопасности полетов. Органы управления воздушным движением сняли ограничения на прием и…