На последнем в 2019 году заседании Общественного совета при Региональной энергетической комиссии Омской области представители департамента транспорта мэрии и ресурсоснабжающих организаций рассказали о своих инвестиционных программах и дали предложения о тарифах на 2020 год.
Директор департамента транспорта Александр ВЯЛКОВ представил тарифные заявки МП «Пассажирское предприятие № 8» и МП «Электрический транспорт». Транспортники запросили тариф за поездку в муниципальном автобусе в размере 44,03 рубля, на троллейбусе или трамвае – 48 рублей. Надо сказать, что речь не идет о повышении платы за проезд в общественном транспорте, это всего лишь расчетная величина. В 2020 году рост платы за проезд не планируется, а разницу между экономически обоснованной стоимостью проезда и платой для пассажира будет компенсирована из городского бюджета. К тому же и экономически обоснованный тариф РЭК, скорее всего, существенно снизит. Это явствует из проекта приказа, опубликованного на сайте РЭК. Скорее всего, тариф на поездку на автобусе установят в размере 37,99 рубля, а на электротранспорте – до 43,1 рубля. За 2019 год финансовое положение муниципального транспорта существенно улучшилось. За счет приобретения 220 новых автобусов в 2019 году уменьшаются затраты на текущую деятельность, приобретение топлива и шин в общей сложности на 310 млн рублей. Муниципальный транспорт за год увеличил количество перевезенных пассажиров на 3,4%.
АО «Территориальная генерирующая компания № 11» и ее дочернее предприятие АО «ОмскРТС», которое занимается теплоснабжением, представили свои инвестиционные программы, объем их существенно повлияет на уровень тарифов. В 2019 году объем инвестиционной программы «ТГК-11» составил 844 млн рублей, на 2020 год планируется инвестировать 958 млн рублей. Интересно, что по сравнению с цифрами, которые РЭК предварительно утверждал два года назад, в 2020 году инвестиции «в строительство новых объектов с целях подключения новых потребителей» предполагается сократить почти в два раза и за счет этого почти в пять раз увеличить расходы на «снижение негативного воздействия на окружающую среду, повышение надежности и энергетической эффективности». Самый крупный инвестиционный проект «ТГК-11» – это строительство золоотвала ТЭЦ-5. Работы завершат в 2022 году и потратят в общей сложности 786 млн рублей.
Объем инвестиционной программы МП «Тепловая компания» (управляет муниципальными котельными и тепловыми сетями) в 2019 году составил 146,5 млн рублей. Она включает 45 мероприятий, преимущественно по реконструкции и строительству теплосетей. Также модернизированы системы коммерческого учета газа (на пяти котельных) и тепловой энергии (на трех котельных).
В 2020 году объем инвестпрограммы МП «Тепловая компания» будет значительно выше –
221,5 млн рублей. На эти деньги запланированы работы по реконструкции шести котельных и четырех лучей тепловых сетей, а также приобретение автотранспорта.
В настоящее время инвестпрограммы и тарифные заявки предприятий находятся на экспертизе в РЭК Омской области. Специалисты могут признать некоторые планируемые расходы необоснованными и не включить их в тариф. Окончательное утверждение тарифов на 2020 год планируется до 20 декабря. Надо иметь в виду, что новые тарифы для населения вступят в действие с 1 июля 2020 года.
Михаил ЮРЬЕВ
Фото: Владимир КАЗИОНОВ
**
РЭК стоило бы сравнить план инвестпрограмм энергокомпаний с фактом по итогам года, можно сильно удивиться. При всем при этом граждане, через надбавки в тариф, платят как раз за план… То есть зачастую за нереализованные проекты.