По мнению чиновников, опасаться сокращения частников не стоит.
В ходе прямой линии, которую провели в Городском пресс-центре с участием руководства департамента транспорта, были развеяны опасения омичей относительно ухода «газелей» с центральных маршрутов.
Как отметил директор департамента транспорта Вадим Кормилец, задача поэтапного внедрения новой маршрутной сети – перейти в подвижной состав большей вместимости. Это обеспечит комфортные перевозки. Подтверждали это и многочисленные звонки на прямую линию, в которых омичи просили пустить большие автобусы вместо «газелей». Но эта процедура требует времени. Прежде всего, оснащения парка большими автобусами.
Новая маршрутная сеть предусматривает создание сети магистральных маршрутов, где будут задействованы автобусы исключительного большой вместимости.
– Один автобус или троллейбус до 100 человек заменяет 5–6 автобусов класса «ГАЗель Next», но при этом занимает меньше места на проезжей части, – заметил замдиректора департамента Игорь Кожухов.
Напомним, в 2022 году приобретено 22 автобуса большого класса на газомоторном топливе и 9 троллейбусов. Финансирование обеспечил инфраструктурный бюджетный кредит. Планируется закупка ещё 11 автобусов.
– На 2022–2023 годы предусмотрено 1,180 млн рублей на приобретение 40 троллейбусов, – добавил Игорь Кожухов.
*
