В жаркую погоду пассажиры смогут ездить с комфортом.
Сегодня, 19 мая, корреспонденты «Вечерки» побывали в филиале «Троллейбусное депо» МП г. Омска «Электрический транспорт». Еще в середине весны специалисты ведомства приступили к подготовке транспорта к летнему сезону. Речь о троллейбусах марки «Адмирал», которых муниципальный автопарк насчитывает 111 единиц.
– На зиму вентиляторы системы кондиционирования закрываются, чтобы грязь туда не попадала. В апреле начали проверку системы кондиционирования. Для этого на крыше троллейбуса открываются крышки вентиляторов для поступления воздуха. Проверяем фреон, смотрим системы на утечку масла. Продуваем фильтры. Весь процесс занимает около двух часов. Постепенно осмотр прошли все 111 троллейбусов, – прокомментировал начальник цеха технического обслуживания № 2 и планово-восстановительных работ филиала «Троллейбусное депо» МП г. Омска «Электротранспорт» Вячеслав Сидоров. – То есть вечером транспорт заехал в гараж, там проверили систему кондиционирования, а утром троллейбус уже выходит в рейс.
Внутри троллейбуса охлаждённый воздух поступает по специальным каналам – по правому и левому бортам. Кондиционированием управляет водитель: охлаждение его кабины и всего салона – это две отдельных системы.
– Все 111 троллейбусов «Адмирал», которые выходят на линию, оборудованы системой кондиционирования и вентиляции. Иногда граждане жалуются на то, что в салоне жарко. Хочу отметить, что мы стараемся поддерживать оптимальную среднюю температуру. Из-за того что троллейбус останавливается буквально через каждые 5-7 минут, горячий поток воздуха поступает в салон, – добавила помощник руководителя МП г. Омск «Электрический транспорт» Дарья Дмитриева. – Обращаемся к гражданам с просьбой при работающем кондиционере не открывать форточки. Замечу, если пассажиру будет жарко или холодно в салоне, он может обратиться к кондуктору или водителю – и температура в салоне будет отрегулирована.
В тридцатиградусную жару система может охладить воздух от 10 до 15 градусов. Если случается, что кондиционер сломался, то троллейбус отправляется в автопарк для ремонта. Вышедшее из строя оборудование оперативно ремонтируется и заправляется.
