В Омском аэропорту рассказали, что птица – злейший враг самолета. В нашем городе ситуация усугубляется близким расположением воздушной гавани и «Птичьей».
— На федеральном уровне существует определенный регламент установления приаэродромной территории и выделения на приаэродромной территории подзон. В данном вопросе нас интересует шестая подзона, в которой в радиусе 15 км от контрольной точки аэропорта запрещается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц, — пояснили в пресс-службе предприятия.
С учетом того, что ни аэропорт, ни природный парк «Птичья гавань» переносить не планируется, сотрудники «Омского аэропорта» предпринимают комплекс мер для защиты самолётов от пернатых. По всему периметру аэродрома расположены биоакустические приборы, воспроизводящие звуки выстрелов, хищных птиц, а также крики тревоги и бедствия птиц; гром-пушки, отпугивающие птиц громкими выстрелами в воздух; свето-звуковые устройства; воздушные змеи в виде хищных птиц; радужные ленты; надувные динамические (визуальные) отпугиватели. Также применяются ловушки для ворон, чаек, серой куропатки — пойманных птиц отпускают за пределы территории.
— Отдельного внимания заслуживает зеркальный шар, иначе говоря, диско-шар – главный атрибут любой вечеринки. Полюбился он не только завсегдатаям клубов, но и орнитологам – за то, что не очень понравился птицам. Как известно, пернатые не любят предметы, отражающие свет, и стараются держаться от них подальше. Световые блики от диско-шаров попадают на сетчатку глаз птиц и вызывают чувство дискомфорта и страха, что заставляет непрошеных гостей покинуть территорию аэродрома, — рассказали в Омском аэропорту. Здесь таких зеркальных шаров установлено более 300.
Кроме того, на территории аэропорта корректируется высота травостоя. На большей площади она должна составлять ориентировочно 10 см. Эта длина считается оптимальной, потому что для птиц она слишком мала, чтобы прятаться в ней, но при этом достаточно велика, чтобы легко увидеть добычу. За соблюдение мер безопасности отвечают инженеры по орнитологическому обеспечению полетов, которые входят в штат аэродромной службы.
На предприятии рассказали, что птицы, залетающие на территорию аэропорта, ведут себя по-разному:
— Вороны никогда не приближаются к воздушному судну и никуда не лезут. К слову, у нас не было зафиксировано ни одного факта столкновения самолета с этими птицами. Чайки, куропатки и ястребы – наиболее опасные виды с точки зрения обеспечения безопасности полетов. Чайки в целом ведут себя довольно глупо и бесстрашно — никакие шумы их особо не пугают, ровным счетом как и печальный опыт сородичей. Куропатки – пугливо. Услышав какой-либо шум, они резко разлетаются в разные стороны, что, собственно, может привести к столкновению. Хищные птицы порой просто невнимательны, так как слишком сосредоточены на поисках добычи.
В результате комплекса проводимых мер по орнитологическому обеспечению безопасности полетов в Омске зафиксировано небольшое количество инцидентов столкновения воздушных судов с птицами. Случаи, которые всё же не удалось предотвратить, приводят к достаточно незначительным повреждениям самолетов, в то время как мировая практика показывает, что порой при столкновении с птицей воздушному судну требуется дорогостоящий ремонт, а то и вовсе предстоит списание.
— Мы успешно боремся с неспокойной орнитологической обстановкой в аэропорту, благодаря чему практически не допускаем столкновения самолетов с птицами, — подчеркнули в пресс-службе предприятия.
Кстати, существует специальный термин для обозначения столкновения самолета с птицами – «бердстрайк» (англ. birdstrike).
***
