Обновленный после капремонта трамвай вышел на омские маршруты (ФОТО)

На его место в ремонтном боксе встал другой вагон.

Сегодня, 25 августа, на маршруты Омска вышел трамвай с гаражным номером 37, обновленный в ходе капитально-восстановительного ремонта. На его восстановление у работников цеха плановых видов ремонтных работ трамвайного депо МП города Омска “Электрический транспорт” ушло десять месяцев.

Обновленный после капремонта трамвай вышел на омские маршруты (ФОТО) — Фото: Владимир Казионов

За это время рабочие разобрали трамвай, оставив от него только раму и каркас кузова. Затем вырезали и заменили на новые проржавевшие части каркаса. Тележки с электродвигателями отсоединили от вагона, провод в двигателе перемотали. Установили новую внутреннюю и внешнюю обшивку вагона, поставили новые сиденья и светильники. Новшествами, отличающими восстановленный трамвай от «классического» советского образца, стали электронная система управления, электронное маршрутное табло, оборудование ГЛОНАСС и видеокамеры.

— Это уже восемнадцатый трамвай, восстановленный в Омске по программе капитально-восстановительного ремонта. Это очень выгодное мероприятие, ведь на восстановление трамвайного вагона требуется всего четыре с половиной миллиона рублей. Эти деньги изыскиваются из собственных средств нашего предприятия, — рассказал директор МП “Электрический транспорт” Сергей Фролов.

Трамвай с гаражным номером 37 стал первым, капитально-восстановительный ремонт которого проводился после введения странами Запада санкций против российских предприятий.

— Ряд комплектующих для ремонта трамвая, прежде всего для обогревателей в салоне, были импортными. После введения санкций встала проблема поиска новых, отечественных поставщиков. Мы с этой задачей справились и выдержали плановый срок капитально-восстановительного ремонта – восемь месяцев. Теперь наши трамваи являются полностью импортозамещенными, и при этом не снизилось качество, — говорит начальник цеха плановых видов ремонтных работ трамвайного депо Александр Шаповалов.

Обновленный трамвай поставлен на маршрут №4, но будет появляться и на других маршрутах. А на его место в ремонтном боксе встал вагон с гаражным номером 61, который будут ремонтировать следующие восемь месяцев. Этот трамвай тоже относится к модели КТМ-5 (КТМ 71-605) и был построен в далеком 1989 году.