Мнением поделился политолог Дмитрий Еловский.
Свой пост в соцсетях эксперт посвятил ответу на вопрос, зачем губернатору «бензинового» региона стимулировать развитие электротранспорта. Ведь Омская область — центр нефтепереработки России.
— Губернатор Виталий Хоценко понимает, что по-настоящему передовая власть должна мыслить категориями будущего. Именно поэтому он начал выстраивать стратегию развития электротранспорта в регионе системно, — отметил Дмитрий Еловский.
В качестве примера он привел встречу Виталия Хоценко с заместителем гендиректора АО «КАМА» Анатолием Кияшко, в рамках которой решено создать межведомственную рабочую группу по развитию электрозарядной инфраструктуры и запустить каршеринг электрокаров. Далее политолог перечислил обстоятельства, почему этот подход выделяет Омскую область и в будущем может обеспечить развитию электротранспорта стратегическую устойчивость.
В первую очередь, важен системный подход вместо стихийного развития. По его словам, в отличие от предыдущих лет, когда рынок электрокаров рос хаотично, губернатор выстраивает работу системно. Создание межведомственной рабочей группы, запуск каршеринга и работа с конкретным производителем — это не реакция на тренд, а осознанная стратегия. Такой подход отличает государственника от временщика.
Во-вторых, это ответ на вызовы настоящего. Так, топливный кризис лета 2026-го показал, что даже нефтяные регионы не застрахованы в пиковые периоды. Диверсификация транспорта снижает социальное напряжение и зависимость региона от перебоев в работе нефтеперерабатывающей инфраструктуры. В-третьих, идет ставка на российского производителя.
— Омский губернатор делает акцент не на китайский импорт, а на российскую разработку — электромобиль «Атом» от АО «КАМА», который производится на заводе «Москвич» и уже успешно протестирован в условиях российской зимы. Это синхронизация с федеральным трендом на поддержку отечественного автопрома, что кратно повышает вероятность получения регионом дополнительных мер поддержки, — подчеркнул Еловский.
И последнее: каршеринг как инструмент борьбы с предрассудками.
— Запуск каршеринга электрокаров — это лучший способ развеять массовые мифы сибиряков о том, что «зимой батарея сразу умирает», «проходимость хуже» или «зарядка занимает сутки». Личный опыт за рулем работает лучше любых рекламных кампаний и снимает барьер недоверия к новой технологии, — пишет Дмитрий Еловский.
Как отмечает далее эксперт, омский губернатор демонстрирует модель управления с акцентом на категории будущего. Развитие электротранспорта — это не дань моде, а работа на обеспечение устойчивости и конкурентоспособности вверенного региона.
В Омске на лето на крышах существующих троллейбусов и трамваев нужно устанавливать солнечные батареи.