Как уже сообщал «Вечерний Омск», сегодня, 31 июля, состоялось открытие после реконструкции бульвара Архитекторов. В торжественной церемонии приняли участие губернатор Омской области Виталий Хоценко, мэр Омска Сергей Шелест, руководители областных и городских ведомств. В ходе церемонии лучшие работники, принимавшие участие в реконструкции дороги, были награждены почетными грамотами и благодарственными письмами. По традиции, первыми по новой дороге проехали самосвалы компании-подрядчика — ООО «СтройТраст». За рулем первых грузовиков колонны находились Виталий Хоценко и Сергей Шелест. В ближайшие часы с дороги уберут бетонные блоки и включат светофоры. И с этого момента новой дорогой можно будет пользоваться без ограничений.
А теперь расскажем о самом бульваре Архитекторов и его реконструкции. Это дорога была впервые построена в чистом поле в середине семидесятых годов прошлого века. На картах того времени он назывался Новый Тюкалинский тракт. Участок около десятого микрорайона построили в середине восьмидесятых годов (первое время он носил название бульвар Драверта и был переименован из идеологических соображений), а участок в обход Чукреевки – в начале девяностых. По сути, это была типичная загородная дорога в две полосы, без тротуаров, бордюров и ливневой канализации. После строительства микрорайонов Прибрежный, Прибрежныхй-2, Континентальный, торгового центра «Мега» бульвар Архитекторов морально устарел и плохо справлялся с пропуском транспорта. И в сентябре 2023 года началась его реконструкция на средства инфраструктурного кредита, выделенного из федерального бюджета в размере 2,26 миллиарда рублей. Ставилась задача не просто расширить дорогу до четырех полос, но и провести комплексную реконструкцию с полной перекладкой коммуникаций, строительством заново всех слоев проезжей части – от нижнего песчаного слоя до верхнего слоя асфальта. В результате, толщина всех слоев дорожной одежды на проезжей части составила один метр пять сантиметров.
Приведем технические характеристики обновленного бульвара Архитекторов: протяженность дороги – четыре километра, число полос движения – четыре, а перед перекрёстками еще и дополнительная пятая и даже шестая полоса, ширина проезжей части –14,5 метра, у перекрестков – 25,5 метров. Также на всем протяжении дороги построены тротуары из плитки шириной три метра и велодорожки с красным асфальтом шириной два метра. Установлены 182 опоры освещения, которые привинчены на болты к подземным консолям. Опоры держат и новую троллейбусную контактную сеть. В конце бульвара, за «Мегой» и автозаправкой, построено троллейбусное разворотное кольцо. На перекрёстках с улицей Ватутина, проспектом Комарова, улицей 70 лет Октября на контактной сети смонтированы спецчасти, благодаря которым троллейбусы смогут поворачивать на все эти улицы в разных направлениях, а также следовать на новую дорогу по улице Крупской, и далее — к улицам Перелета и Лукашевича. Предполагается, что скоро троллейбусный маршрут № 7 будет идти через бульвар Архитекторов, улицам Крупской, Перелета, Ватутина и Волгоградской в новый микрорайон Зеленая Река. А через год, после завершения ремонта моста у телецентра, от «Меги» через бульвар Архитекторов и улицу Крупской пустят новые троллейбусные маршруты в Юбилейный и на завод Попова (через Красный Путь).
На реконструированном бульваре появились 15 остановок с карманами и павильонами, около каждого из них построены пешеходные переходы со светофорами.
Осенью, когда настанут благоприятные условия для посадки растительности, вдоль бульвара Архитекторов высадят более шести тысяч кустарников и деревьев ценных пород.
В завершение напомним, в реализации этого масштабного проекта что участвовал проектировщик ООО «Автодорпроект», генподрядчик ООО «СтройТраст» и контролирующая организация ФБУ «РосСтройКонтроль».
Фото: Владимир Казионов
