В приоритете – качество и безопасность: в Омске стартовал сезон дорожного ремонта

Нацпроект «Инфраструктура для жизни»

В 2026 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в Омске комплексно отремонтируют пять участков автомобильных дорог по улицам: Красный Путь (от Соборной площади до ул. 5-й Армии), Пушкина, Лукашевича, а также подходы и развязку у Ленинградского моста. Их общая протяженность – около 10 км. Объем финансирования составляет 680 млн рублей.

Как рассказал заместитель директора департамента городского хозяйства мэрии Асхат Сабитов, на Красном Пути — от ул. Интернациональной до ул. Фрунзе — обновят дорожное покрытие по всей ширине проезжей части. Далее, до ул. 5-й Армии, — только на крайних полосах, так как ремонт средних полос выполнялся два года назад. Также будет произведена замена бортового камня, устройство тротуаров по обеим сторонам дороги, установлены дорожные знаки, нанесена разметка.

Дорогу по улице Пушкина отремонтируют на всем протяжении.

— На улице Пушкина есть проблема с парковками, автовладельцы ставят машины на газоны. Эту проблему мы решим — сделаем дополнительные парковочные места, — сообщил Асхат Сабитов.

В комплекс работ включены также ремонт и расширение тротуаров.

Планируется, что на улице Лукашевича, на участке от моста им. 60-летия ВЛКСМ до перекрёстка с ул. Степанца, асфальтобетонное покрытие заменят полностью. Далее, в сторону улицы Дианова, отремонтируют только крайние полосы и заменят бортовой камень.

На подходах и круговой развязке у Ленинградского моста замена асфальтобетонного покрытия не предусмотрена. Здесь должны обновить тротуары, состояние которых уже не соответствует нормативному, и бортовой камень. Окончательные объемы работы будут уточнены по мере заключения контрактов с подрядчиками.

Работы на улицах Красный Путь и Пушкина уже начались и должны завершиться до 1 августа. В ближайшее время будут проведены аукционы на выполнение работ по улице Лукашевича и у Ленинградского моста. Предварительный срок завершения ремонта этих участков — сентябрь.

При ремонте дорог по нацпроекту большое внимание уделяется качеству производства работ и созданию безопасных условий для дорожного движения. В состав комиссий, которые контролируют ход ремонта на объектах, а также оценивают их состояние в процессе эксплуатации, входят не только специалисты администрации города, Управления дорожного хозяйства и благоустройства, но и депутаты, общественные деятели, эксперты.

— Обследование начинается с визуальной оценки, — рассказал доцент кафедры организации  перевозок и безопасности дорожного движения СибАДИ, эксперт федерального партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги» в Омской области Николай Кузин. — Если выявляются дефекты дорожного покрытия — выбоины, колейность, продольные и поперечные трещины – проводится инструментальное исследование. Для этого существует специальное оборудование. Определяется толщина покрытия, объем уложенного асфальта, соответствие фактических параметров заложенным в сметной документации. Для определения качества использованной асфальтобетонной смеси производится отбор кернов и их лабораторное исследование. Выявленные нарушения фиксируются в акте, который мы направляем в департамент городского хозяйства администрации Омска.

На все объекты, отремонтированные по нацпроекту, действует гарантия четыре года. В течение этого времени подрядчик обязан устранять выявленные дефекты за свой счет. Сейчас на гарантийном обслуживании подрядных организаций находится 42 участка.

— При возникновении замечаний мы даем подрядчику срок на их устранение. По истечении этого времени проверяем исполнение. Если нарушения не устранены, составляем претензию. Если и это не работает, направляем исковое заявление в суд с требованием обязать подрядные организации исполнить свои гарантийные обязательства, — пояснил заместитель директор БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Антон Тадин.

Аварийно-восстановительный ремонт

Обязанность по содержанию городских дорог лежит на бюджетном учреждении «Управление дорожного хозяйства и благоустройства».

— Сейчас в мероприятиях по содержанию объектов улично-дорожной сети у нас ежедневно задействовано более трёхсот человек и около 200 единиц техники, — рассказал Антон Тадин.

Рабочие моют и красят ограждения, остановочные площадки и павильоны, очищают прибордюрную часть дорог и бордюрный камень, выполняют другие работы по наведению порядка после зимы.

Параллельно УДХБ уже приступило к аварийно-восстановительному ремонту дорог. В бюджете города на эти цели заложено более 350 млн рублей. В плане АВР – около 530 объектов. Самые масштабные работы запланированы на Пушкинском тракте, Иртышской набережной, улицах Конева, 70 лет Октября и других. До 15 апреля график АВР разместят на сайте администрации города. Омичи смогут узнать, вошел ли в план ремонта тот или иной участок и сроки выполнения работ.

Обслуживанием мостов, путепроводов и подземных переходов в Омске занимается бюджетное учреждение «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства». На содержание учреждения — пять мостов, 12 путепроводов и 20 подземных переходов.

— На сегодняшний день мы активно приступили к помывке и покраске на мостах бордюрного, перильного ограждения. Восстановлению лестничных спусков в подземных переходах. Эту работу будем продолжать в течение всего летнего периода, — рассказал директор БУ «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства» Владимир Рудковский.

Тротуары, проезды и дороги в частном секторе

Возобновится в этом году и асфальтированные дорог, проходящих по территории частного сектора. На эти цели направят 90 млн рублей. В программу вошли около 60 объектов. Работы начнутся в июле, после того, как УДХБ завершит аварийно-восстановительный ремонт дорог.

— В этом году для Управления дорожного хозяйства и благоустройства приобретён дополнительный асфальтоукладочный комплекс. У нас теперь три таких комплекса, поэтому работу продолжим собственными силами, — сообщил Асхат Сабитов.

Добавим, что за последние годы парк спецтехники бюджетного учреждения существенно обновился. Только в этом году муниципалитет приобрел 46 машин для зимнего и летнего содержания города — самосвалы, тракторы, подметальную технику. Есть планы по дальнейшему пополнению автопарка УДХБ.

На ремонт тротуаров в этом году выделено 190 млн рублей, из них 150 млн рублей — на обустройство пешеходных дорожек в секторе многоквартирной жилой застройки и 40 млн рублей – на частный сектор. Всего будет отремонтировано порядка 300 объектов. Сейчас идет формирование перечня участков для ремонта на основании обращений жителей, окружных администраций, организаций, обследование участков. Работы планируется начать в конце мая-июне.

Еще 100 млн рублей из бюджета города направят на ремонт проездов.

Кроме того, в этом году город получил субсидию из областного бюджета в размере 42 млн рублей на ремонт улиц Госпитальной (от ул. Фрунзе до ул. Яковлева) и Рабиновича (от ул. Гусарова до ул. Госпитальной).