Форма, которой не сохранилось: омские музейщики восстановили костюмы прошлого

Новые экспонаты стали завершающей частью проекта, посвященного развитию городского пространства и истории Омска.

Напомним, экспозиция рассказывает, как менялся архитектурный облик города – от застройки XVIII-XIX веков до советского массового строительства и современной архитектуры. Посетив ее, можно почувствовать себя путешественником во времени.

По историческим картам можно отправиться в прошлое вместе с Иваном Бухгольцем и представить, как начиналось основание Омска. Рассматривая макеты зданий, сравнить, каким город мог бы стать по замыслам архитекторов и каким он вырос в итоге. В экспозиции также представлены уменьшенные копии важных транспортных объектов, архивные материалы, архитектурные эскизы и инструменты, которыми пользовались специалисты в прошлом веке.

«Главная идея выставки – показать людям, как менялся наш город, показать его своеобразие, его уникальное лицо», – рассказал старший научный сотрудник ОГИК музея Сергей НАУМОВ.

Отдельное внимание уделили железной дороге и речному транспорту. Именно развитие Транссибирской магистрали и Обь-Иртышского речного пароходства во многом повлияло на рост Омска, его планировку и расширение городской территории.

Неспроста две новые формы дополнили выставку. Как пояснил Сергей Наумов, при работе над реконструкциями музейные сотрудники консультировались с коллегами из музея омских железнодорожников, Омского университета путей сообщения и музея речного училища. Костюмы шили в Москве, стараясь максимально точно передать материалы, расцветку и детали исторической одежды.

Реконструкции имеют особую ценность: в местных музейных фондах не сохранилось подлинных костюмов железнодорожников соответствующего периода, а форма омских речников представлена более поздними образцами.

О значении речников рассказал специалист Центра исторического наследия речников и патриотического воспитания Сергей РУДЕНКО. По его словам, более упорядоченная форма речного флота начала складываться в 1928 году, поэтому при создании реконструкции учитывали этот период. В костюме предусмотрели все детали, отражающие служебное положение: например, четыре полоски обозначают категорию капитана теплохода. Черный китель относится к парадной форме.

Руденко подчеркнул: развитие речного транспорта – важная часть истории нашего родного города. В советское время здесь родились судоремонтный завод и речной порт, а в 1960-е годы Омск с еще большим интересом обратился к набережным Иртыша. За этим развитием стоял труд целых поколений речников.

Выставка «Как рос и строился город Омск» будет работать в музее минимум до 27 ноября. При этом сотрудники не исключают, что экспозицию оставят открытой и после этой даты – возможно, до Нового года.