Команды областной и Исилькульской станций юных техников победили в соревнованиях «Радуга на крыльях»

Здравствуйте, дорогие друзья! Я веду репортаж из Областной станции юных техников, где проходят эти соревнования. Сегодня здесь собрались авиамоделисты со всего региона.

А кто это там выходит на старт? Да это же Аркадий ФОКИН! В руках у него планер «Стриж». Замах, толчок – и планер стремительной птицей устремляется к финишу.

Вы слышите, как взревели болельщики?! И есть от чего. Планер Аркадия пролетел всю дистанцию и врезался в стену. Это рекорд, не иначе. Ну, или, хотя бы, первое место. Впрочем, не будем бежать впереди паровоза, ведь соревнования только начались.

Напомню, что сейчас Фокин выступает за Центр дополнительного образования имени Бибиной Таврического района. В авиамодельном спорте он давно уже не новичок. В соревнованиях участвует больше четырех лет и уже становился призером.

– Аркадий, сегодня ты тоже хочешь стать чемпионом?

– Конечно, а иначе зачем выступать?

Напомню, что эти соревнования – юбилейные, они проходят уже в шестидесятый раз. За призовые места борются 68 участников из двенадцати команд. Причем сегодня на старт выходят не только мальчишки. Свой планер запускает восьмилетняя Ульяна КИЯСЬ из Омского района. Она выступает за Центр развития творчества детей и юношества «Ровесник».

– Ульяна, почему – планеры?

– Мне нравится мастерить. А этот планер я четыре дня делала.

Он получился не хуже, чем у мальчишек, а, может, и лучше. Но опыта девочке, выступающей в первый раз, не хватает. Планер Ульяны резво стартует, но где-то на середине дистанции его тянет вниз.

– Ну давай же, давай! Тебе же немного осталось!

Слышите? Это болельщики подбадривают планер Ульяны. Надеются, что он соберет последние силы и все же дотянет до финиша.

Увы, чуда не произошло. Пролетев примерно две трети, планер падает на пол. Ульяна, мы верим, что в следующий раз у тебя все получится, и твой планер, как у Аркадия, тоже врежется в стену. Но сегодня участники выступают не только с моделями планеров.

Вот прямо сейчас на старт выходит Никита КЛИМОВ из школы № 50. Парнишке, как и Ульяне, всего восемь лет, но он уже участвовал в подобных соревнованиях. И вообще он на все руки мастер.

– Никита, а табуретку ты мог бы сделать?

– Табуретку – не пробовал, а вот часы к стене уже приколачивал.

Сейчас в руках у парнишки ни молотка, ни часов, зато есть красивая «Пчелка». Это не насекомое, а модель вертолета. Ее винт во время полета жужжит, как пчела, – отсюда, собственно, и название. Взлёт модели и набор высоты происходит за счет резиномотора. Победит тот, чей вертолет дольше всех продержится в воздухе.

Вертолетик Никиты устремляется к потолку. Он и правда жужжит, как пчела. Но «Пчелка» – еще не самая маленькая модель. А какая из них самая-самая, мы сейчас спросим у главного судьи этих соревнований Валерия РАЗУМОВА.

– К примеру, модели самолетов класса F–1–D весят всего лишь 1,2 грамма. При этом размах крыльев у них достигает 550 миллиметров.

Эти модели, как «Пчелки», тоже летают за счет резиномотора. В воздухе такой самолетик может держаться достаточно долго – более 20 минут. Как говорится, мал да удал. Чтобы сделать такую модель, нужно быть мастером. А уж про модели-копии самолетов, которые тоже участвуют в сегодняшних соревнованиях, и говорить нечего. Давайте спросим об этом у судьи всероссийской категории по авиамодельному спорту Павла ПОГАРСКОГО.

– Павел Михайлович, с чего начинается изготовление копии?

– Авиамоделист подготавливает техническую документацию, включающую чертеж в трех проекциях, описание окраски модели, фотографии в разных проекциях и многое другое.

И это только начало! Как видите, без хорошей теоретической подготовки модели не сделаешь. Без практики – тоже, особенно если ты запускаешь кордовые модели.

Напомню для тех, кто не знает, что такие модели летают по кругу. Ими управляют спортсмены, используя для пилотирования стальные тросы – корды. Длина таких корд может превышать двадцать метров. Средняя скорость, с которой мчится кордовая модель, составляет около двухсот километров в час, хотя в Омске подобные самолеты разгоняли до двухсот двадцати. Рекорд мира – триста десять километров в час. Представьте, с какой скоростью должен вертеться на месте спортсмен-моделист, чтобы управлять самолетом, который с бешеной скоростью мчится по кругу.

Но сегодня таких гонок не будет. Члены жюри оценивают внешний вид моделей-копий, которых здесь много. Вот, например, советский биплан ПО-2. На таких самолетах во время Великой Отечественной войны по ночам бомбили фашистов. Для своего времени он был одним из самых универсальных легких боевых самолетов, построенных в Советском Союзе. Кстати, а кто смастерил эту модель? Ого, наш старый знакомый Аркадий Фокин. Чувствую, быть ему чемпионом. А неподалеку – модель-копия самолета аж с четырьмя крыльями. Этот квадроплан сделал Артем Фомин. Мне эта модель нравится, посмотрим, что скажет жюри. Жаль, что не удалось увидеть, как эти модели летают. Но это уже в следующем году.

Фото: Владимир КАЗИОНОВ