Династия Сарсеновых. Фото: АО «Омскводоканал»
Рыба ищет, где глубже, а человек – где лучше. Омичи Сарсеновы своё «лучше» нашли однажды и надолго – вот уже три поколения мужчин этой семьи работают водителями в АО «ОмскВодоканал». А их рабочие маршруты определяет единственная в этой трудовой династии девушка.
– Некоторые говорят: это не наша машина, а водоканальская. А я отвечаю: какая разница, ты же на ней работаешь. Ты на ней деньги зарабатываешь, чтобы семью кормить, в ней проводишь большую часть времени. И не надо лениться содержать свое рабочее место в чистоте, – седовласый и улыбчивый Серк САРСЕНОВ тщательно вытирает руки после трудового дня, не забыв перед этим привести в порядок автомобиль. Водитель омского водоканала пошел по стопам своего отца – выбрав и ту же профессию, и ту же компанию, и заслужив такую же репутацию. Его портрет висит на Доске почёта, как долгое время висел портрет его отца, Сарсенова Нурсеита Доскеновича.
Нурсеит САРСЕНОВ в конце 1950-х годов приехал в Омск из деревни и сразу же устроился в «Водоканал» водителем. Трудился честно, много и долго – всю жизнь. Увы, это не метафора: Нурсеиту Доскеновичу оставалось пять месяцев до пенсии, когда тяжелая болезнь отняла его жизнь… но память осталась – и не только у семьи, бережно хранящей почетные грамоты основателя династии, его медаль «Ветеран труда» 3 степени и пожелтевшую от времени вырезку статьи из «Омской правды» о скромном водителе, заслужившем уважение своим долгим и добросовестным трудом.
Вслед за дядей Нурсеитом сюда же пришел работать водителем его племянник Сапар. И так же проработал здесь всю жизнь, возил кислород на спецмашинах. Продолжал трудиться и на пенсии, выходя на подмену при нехватке водителей. За Сапаром пришел, вернувшись из армии, его родной брат Каиржан – и он тоже сел за руль. После племянников подтянулись и сыновья Нурсеита Сарсенова, Эрик и Серк.
– Мы с братьями с детства ковырялись в машинах, – вспоминает Серк Нурсеитович. – Раньше жили на Стальского в частных домах, и все время к отцу на участок бегали, помогали ему. Сначала он водил ГАЗ-51, потом был ЗИЛ-130, а ближе к пенсии дали ЗИЛ-131. Вот так и получилось, что я как-то всю жизнь к технике тяготею, отец мне даже говорил: «Школу окончишь, иди учись, получай высшее образование», а я сразу сказал, что хочу, как он – водителем работать.
После армии тогда еще неженатый Серк Сарсенов устроился водителем на городском автобусе – смеется, что заработок там был хороший, а свадьбы у казахов дорогие. Хотел подняться в финансовом плане, подкопить. А затем все равно вернулся туда, где работал отец – туда, где его отца до сих пор поминают добрым словом. Любовное отношение к своему делу в этой семье, кажется, передается по наследству. Молчаливым подтверждением тому – ухоженная машина, на которой работает Серк Нурсеитович. Закончив смену, он непременно протирает пыль в автомобиле, моет коврики, стремясь передать сменщику рабочее место чистым и аккуратным.
– Я к этому с детства приучен, – пожимает плечами водитель, не видя в таком отношении ничего особенного. – Когда молодежь приходит, я говорю им: ну потеряешь ты пять, пусть даже тридцать минут, ну и что? Быстренько помыл, коврик убрал, после тебя пришел твой коллега – и у него такое же отношение будет. А если и ты не моешь, и он не будет. У нас много хороших водителей, но есть небольшой процент тех, кто считает, что содержать машину в чистоте – не их дело. Я таким говорю: ты же людей возишь. Да и сам в ней 12 часов проводишь, неужели самому приятно? Тем более за последнее время предприятие многое сделало, поменяло технику на новую. Ладно, раньше старенькая была, ломалась часто. А сейчас-то новая. Следи за ней, содержи ее в порядке – и всё. Не ленись, не жди техосмотра: сам в шприц солидола набери, залезь, помажь – и всё. Когда за машиной сам следишь, она и служить дольше будет.
У предприятия есть большая ремонтная мастерская, расположенная в Советском округе. Но водитель Сарсенов, немалую часть детства проведший под капотом отцовского автомобиля, по возможности старается сам ремонтировать свою «рабочую лошадку». В ремонтную мастерскую его машина отправляется только при серьезных поломках, с простыми же проблемами в ходовой части водитель справляется сам: знает свою машину от и до.
Ответственный подход к делу унаследовала и дочь Серка Нурсеитовича Айнагуль. Правда, в отличие от других членов этой трудовой семьи, Айнагуль за руль не села, но с водителями связана напрямую. Получив образование в сфере финансов, она долго не могла найти работу: от вчерашней студентки везде требовали опыт работы. И тогда отец пришел к начальству родного автотранспортного цеха в омском водоканале и попросил устроить дочь временно, на место ушедшей в декретный отпуск диспетчера Южных водопроводных сетей.
Временное стало постоянным. Айнагуль МАНКИНА (в девичестве Сарсенова) легко влилась в дружный коллектив диспетчеров, стала своим человеком. Выписывала путевки водителям, зачастую брала на себя обязанности выше положенных, выручая коллег. Первые три года так и работала – на замене, через каждые три месяца переоформляясь заново. Отдел кадров потом даже смеялся: «Айнагуль, неси вкладыш, трудовая книжка закончилась». А затем освободилась вакансия и трудолюбивую девушку приняли на постоянное место работы.
– Она сама соберет у всех пропуски на машину, если у кого срок закончился, всем заявления распечатает, поедет сама выпишет, привезет и всем раздаст. Вот такой она у меня добрый человек, я ей говорю: «Айнагуль, ты жестче с ними, разбалуешь». – «Папа, я по-другому не могу», – рассказывает о дочери Серк Сарсенов. – Сейчас дочка в продолжительном декретном отпуске – уже третью внучку подряд мне родила. Но все меня постоянно спрашивают, когда Айнагуль уже выйдет. Скоро уже, вот как только в садик младшую устроим. Муж ее в полиции работал и рано вышел на пенсию, я ему говорил: давай тоже к нам, в «Водоканал». А дочь со смехом сказала: «Хватит нас там, не надо, пусть другую работу ищет». Сын же мой, Арман, теперь тоже среди нас, – смеется водитель. – Будет со мной работать, пока коллега в отпуске.
Молодое поколение династии гордится тем, что работает там же, где снискал трудовую славу их дедушка. Раньше труд водителей был сопряжен с опасностью: возили бочки с химикатами для очистки воды. Теперь же технологии очистки поменялись, жидкий хлор и коагулянты водители «ОмскВодоканала» не перевозят. Но от их труда по-прежнему зависит комфорт омичей: быстрая доставка до места аварийной бригады, оперативный подвоз питьевой воды гражданам. И в лабораторию пробы отвезти, и вовремя бочку с насосом для откачивания воды доставить – приходится выполнять разные задачи. И подходить к их выполнению добросовестно – для семьи Сарсеновых дело чести.
Внимание стражей порядка он привлек очередным нарушением правил дорожного движения, когда пересек двойную сплошную линию…
Ранее вековой дом был выставлен на торги по аренде. «Вечёрка» писала, что в 2023 году…
Такими данными сегодня, в День учителя, поделились в Отделении Социального фонда России по Омской области. …
Данные о ней внесены в Единый государственный реестр юридических лиц. «ЧАБОРЗ» («Медведь и волк») -…
Традиционно он отмечается 5 октября. Губернатор Омской области Виталий Хоценко пожелал всем педагогам и наставникам…
Многие годы Галина Михайловна Полухина в прямом смысле слова открывает мир детям. В лицее №64 она…