Будут ли ставить камеры в автобусы и где будут искать нарушителей: мы задали омской Госавтоинспекции 5 вопросов о новых комплексах «ПаркРайт»

В Омске заработали новые комплексы фотовидеофиксации нарушений правил стоянки и остановки транспортных средств «ПаркРайт». Они призваны дисциплинировать водителей, которые ради собственного удобства оставляют машины там, где это запрещено — например, вблизи пешеходных переходов. Ведь, выходя на проезжую часть из-за стоящего автомобиля, пешеходы подвергают свою жизнь опасности. Кроме того, зачастую автомобили, припаркованные на проезжей части с нарушением правил, становятся причиной «пробки» или даже аварии.

Мы задали омской Госавтоинспекции 5 вопросов о том, как будет работать новая система.

1. Как было раньше?

Ранее для фиксации нарушений правил стоянки и остановки транспортных средств Госавтоинспекция использовала стационарный комплекс фотовидеофиксации «Вокорд Трафик Т» (он установлен в Нефтяниках, на проспекте Губкина, 1) и мобильные комплексы «Паркон». Последние работали на территории Омской области более 10 лет, но 20 декабря 2021 года МВД России внедрило специальное программное обеспечение «Паутина». Одно из требований протоколов безопасности этого ПО — передача информации в базу ГИБДД напрямую, без использования промежуточного хранилища. «Паркон» этому требованию не соответствует, поэтому его заменили на «ПаркРайт».

2. За чем следит «ПаркРайт»?

Мобильный аппаратно-программный комплекс «ПаркРайт» предназначен для фиксации нарушений правил стоянки и остановки транспортных средств, в том числе на остановках общественного транспорта, пешеходных переходах, трамвайных путях, железнодорожных переездах, в тоннелях и на мостах.

— В настоящее время мобильный комплекс ФВФ «ПаркРайт МР» применяется для фиксации нарушений требований дорожных знаков «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена». Кроме того, осуществляется тестирование комплекса на предмет возможности фиксации других нарушений, — сообщили в областном управлении ГИБДД.

В частности, производитель заявляет, что «ПаркРайт» может фиксировать выезд на встречную полосу или выделенную для общественного транспорта полосу. Кроме того, комплекс может автоматически проверять все автомобили, попавшие в зону видимости камер, по подключенным базам розыска.

3. Где будут работать передвижные камеры?

Сейчас оборудование установлено в салонах автомобилей Омского отдельского казачьего общества Сибирского войскового казачьего общества. Они будут двигаться по определенным Госавтоинспекцией маршрутам и патрулировать места возможного возникновения дорожных заторов. Маршруты будут разрабатываться на основании анализа аварийности — пояснили в ГИБДД.

Кстати, на сайте АПК «ПаркРайт» указано, что камеры также можно устанавливать на скутерах и в салонах общественного транспорта. Так, скутер, благодаря своей компактности и мобильности, может патрулировать участки, где не проедет патрульный автомобиль — тупики, «пробки», участки дорог, где идет ремонт и т. д. Но в омской Госавтоинспекции заявили, что планов задействовать при патрулировании улиц скутеры и общественный транспорт нет.

4. Почему именно «ПаркРайт»?

Благодаря высокой точности распознавания система эффективно работает даже при плохой видимости и в темное время суток, идентифицирует грязные, затертые или намеренно искаженные номерные знаки. Еще одно преимущество «ПаркРайта» — он может фиксировать нарушения в процессе движения автомобиля, на котором установлен комплекс. Компьютер, входящий в состав АПК, имеет доступ к базам данных зарегистрированных транспортных средств, что позволяет по номеру автомобиля сразу же определить владельца и его адрес.

5. А что насчет ремня и ближнего света?

Одновременно с сообщением о внедрении комплексов фотовидеофиксации «ПаркРайт» некоторые паблики в соцсетях опубликовали информацию о появлении на дорогах города камер, которые фиксируют, пристегнут ли ремень безопасности и горят ли фары дневного света. В ГИБДД «Вечернему Омску» пояснили, что «ПаркРайт» такие нарушения не распознает, но камеры, способные «разглядеть» непристегнутый ремень безопасности или выключенные фары, на городских дорогах, действительно, есть. Они заработали в Омске с 9 февраля. Всего их четыре. Такие комплексы установлены на мостах имени 60-летия ВЛКСМ, Ленинградском и метромосту. Также система фиксирует превышение разрешенной скорости.

***