33 новых троллейбуса поставят в Омске на третий и четвертый маршруты

В конце прошлого года в адрес губернатора Омской области пришло официальное письмо, приглашающее регион принять участие в программе обновления общественного транспорта в рамках подпроекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».  Департамент транспорта мэрии Омска, не уходя на новогодние каникулы, проделал серьезную работу и подготовил заявку, которая заняла шесть объемистых коробок с бумагами. В результате рассмотрения заявки в Москве Омск занял четвертое место среди 63 российских городов и получил право на субсидирование покупки 33 троллейбусов. Из федерального бюджета будет оплачено 60% стоимости, а оставшиеся 40% муниципальное предприятие «Электрический транспорт» оплатит в рассрочку в течение пяти лет.

По словам Александра Вялкова, заявка Омска была поддержана потому, что система общественного транспорта города отвечает нескольким критериям. В Омске и во всем регионе существует развитая электронная (в том числе безналичная) система оплаты проезда, причем немалая часть контрактов на перевозку предусматривает выполнение государственного или муниципального задания с перечислением выручки в бюджет. Город предпринимает серьезные самостоятельные усилия по обновлению подвижного состава, закупив в 2017–2019 годах 250 автобуса различного класса. Система общественного транспорта Омска сформирована так, что 95% населения имеют пешеходную доступность к остановкам. По нормативам, расстояние от дома до остановки в многоквартирных микрорайонах не должно превышать 500 метров, а в частном секторе — 800 метров.

Глава департамента транспорта особо отметил роль губернатора Александра Буркова в успешном продвижение заявки Омска на получение субсидии. Руководитель региона обратился к председателю российского правительства Михаилу Мишустину с предложением не замораживать программы субсидирования покупки городского транспорта, которые хотели отложить из-за эпидемии коронавируса.

По условиям участия в программе, в Омске будут сформированы десять магистральных троллейбусных и автобусных маршрутов с интервалом движения 10 минут, которые будут работать до 23 часов вечера. Новые троллейбусы будут поставлены на маршруты №3 и 4. На еще один магистральный маршрут, №67, будут поставлены троллейбусы 2014 года выпуска, которые сейчас обслуживают «четверку».  Что касается старых троллейбусов, которые высвободятся после получения нового подвижного состава, то к их судьбе будут подходить индивидуально. Наиболее изношенные спишут, а остальные будут использованы для увеличения выпуска на линии троллейбусного транспорта.

Как рассказал Александр Вялков, уже поступили коммерческие предложения от двух имеющихся в России производителей троллейбусов. Вологодское предприятие «Трансальфа» предложило троллейбус «Авангард» за 18 миллионов рублей. Предприятие «ПК Транспортные системы», возрождающее производство троллейбусов на заводе в городе Энгельс Саратовской области, предложило модель «Адмирал». Она стоит дороже, 20 миллионов рублей, но и обладает большими дополнительными возможностями. Обе модели — низкопольные, приспособленные для людей с ограниченными возможностями. В ближайшее время департамент транспорта начнет конкурсные процедуры. Предполагаете, что новые троллейбусы поступят в Омск в ноябре 2020 года.

Что касается получения подвижного состава других видов транспорта, то Омск гарантированно получит десять трамваев, ранее эксплуатировавшихся в Москве. Они уже переданы омичам, но вывезти из столицы их пока невозможно из -за «коронавирусных» ограничений.  Трамвай производства Екатеринбурга, который зимой успешно прошел испытания в Омске, пока приобретать не будут, так как это создаст сильную финансовую нагрузку на МП «Электрический транспорт», которому еще предстоит выплачивать деньги за новые троллейбусы.  Омск также примет участие в конкурсе на приобретение автобусов по программе «Чистый воздух», в случае если эта программа не будет отложена.

*